손가락 꾸욱 눌러주시면 감사하겠습니다.

평상시, 긴 타임으로 시승을 해볼 수 없었던 아반떼를  

강원도 대명리조트 (비발디 파크)에서 23 - 24일에 걸쳐 시승을 할 수 있었습니다.

전문적인 것 그리니까 알기도 어려운 토션빔 멀티링크 이런 건 저 뒤로 날려버리구요.

제가 절대 무식해서 그런 것은 아닙니다. 하지만, 일반 소비자가 그런 것까지 하나하나

알면서 차를 구매하고 공부를 할 필요는 없다고 생각을 합니다.

저기 믿에 보이는 아반떼 중에 한대를 시승할 것입니다. 이 날 비가 오고 난 후라 노면 상태가

좋지 않았고 나중에는 폭우까지 오는 그런 상태에서 시승을 하게 되었습니다.

아반떼 색상은 제 개인적인 생각으로는 파란색이 가장 예쁘더라구요 +_+ ..

개성없고 밋밋한 흰색이나 회색보다는 ... 그리고 오션월드에 놀러오신 분들이 보시기에

중.장년층은 예쁘기는 한데 너무 튀어서 부담스럽다는 반응이 대부분이셨고, 젊은 층은

긍정적인 반응을 보이시더라구요.

제가 탈 차는 저기 보이는 회색차량 .... 흰색 뒤 2번째에 있는 차로 결정났어요. -_-..

난 파란색을 원했는데 ... 내 맘대로 안되는 더러운 세상 ...

그리고 지나가던 여자 분들이 신기한 듯이 계속 쳐다보고 계시더라구요.

아직까지는 아반떼의 물량이 안풀렸으니 신기하기도 하겠죠?

조금만 지나봐 ... 길거리에 엄청 많이 다니는 아방이 형제들 ...

HD의 경우에는 회색으로 나란히 가는 3대까지 볼 수 있었습니다.

차 키는 물론 스마트 키로 받았구요 +_+!

그리고 이제 운전자석을 제 몸에 맞게 조정을 하고 출발을 기다리면서

실내를 찍습니다.

계기반 사진인데 전체적인 스티어링 휠 (운전대)가 안나와서 아쉽지만

계기반이 이쁘게 나와서 이 사진으로 선택을 .... 발로 찍은 ... +_+ ..

전체적인 느낌은 싸구려 플라스틱 느낌은 안나구요. 핸들은 NF 소나타에 비해 조금 아담하게

작은 편이에요. 자주모는 차가 NF라서 NF에 비교를 합니다. 그리고 나머지는 괜찮구요.

버튼 누르는 감촉 같은 것도 NF 때 보다는 조금 더 좋아졌습니다. i30 보다도 그렇구요.

아반떼의 센터펜시아 입니다. 전체적으로 통일된 느낌이 있구요. 그리고 HD 때의

노래방 기계 같은 느낌은 싸구려 내장제 같은 느낌은 나지 않습니다. 그 뿐만 아니라

HD 때 모젠 화면보다 확실히 커졌구요. 전반적으로는 만족 합니다.

쓰는데 큰 불편함은 없고, 누르는 감촉도 부드럽게 눌러져서요.

 

그러나 한 가지 운전할 때 불편했던 점은 비상등의 위치 입니다.

늦게 출발을 해서 차 안의 구석구석을 살펴봅니다.

재질은 예전같이 뽀송뽀송한 재질은 아니고, 그냥 밋밋한 느낌의 천입니다.

전 NF 때 처럼 감성이 들어가 있는 촉감이 뽀송뽀송한 그런 느낌이 좋은데..

그렇다고 ... 제가 변태는 아니에요.

그저 제 개인적인 생각에는 차에도 감성품질?

감성품질 하시는데 저런 하나에서도 감성품질을

느낄 수 있도록 해야한다고 생각을 해요... 현대가 앞으로도 커가려면요.

안의 재질은 위와 같구요 !! ㅎㅎ

윈드 크래프트의 형상이 안에서도 느낄 수 있어요 자세히 보시면

문의 마감제에서도 바람을 형상하는 것인지는 모르겠지만 .. 가죽에도

물결 무늬가 들어가 있는 것이 보이구요. 그리고 후석인데 후석에도

열선이 기본적으로 들어가 있어요

앞 좌석도 이렇게 바람의 형상을 하고 있구요.

가죽 시트 또한 마찮가지고 바람처럼 물결무늬가 들어가 있어요,

한 가지 아쉬운 점은 뒷좌석의 창문의 크기에서 오는 개방감에 대한 아쉬움이에요.

지금까지와는 다른 형태이기에 어떻게 보면 조금 갑갑함을 느낄 수도있어요.